Manager TV » Afleveringen

Genk-Maasland

Administrator — Fri, 27 Jan 2012 07:43:53 +0000

Wie Genk zegt, denkt meteen aan de autoassemblage voor Ford of de staalfabriek van Arcelor Mittal. Zij vormen in grote mate mee het economische gezicht van deze stad. Maar Genk heeft zoveel meer in huis dan deze internationale giganten.
Een rondrit doorheen de vele industrieterreinen maakt dit meteen duidelijk. KMO’s van alle markten voelen zich in deze stad thuis. Elk bedrijf krijgt hier letterlijk en figuurlijk alle ruimte om zich te concentreren op het eigen succesverhaal. Of dit zich nu afspeelt in de hoogtechnologische automotive of in de eerder traditionele industriële sectoren.

Het Maasland in het uiterste oosten van de provincie Limburg heeft iets waar veel Vlaamse regio’s jaloers op zijn: nog veel vrije ruimte om te ondernemen! In Dilsen – Stokkem liggen maar liefst 100 hectare onbebouwde bedrijfsruimte klaar. Zowel grote, gevestigde bedrijven als jonge en dynamische KMO’s vinden hier probleemloos een plek om zich te vestigen. Én te groeien.

Tienen

Administrator — Fri, 25 Nov 2011 04:30:09 +0000

Tienen, tintelende stad. Zo luidt officieel de slogan. De laatste jaren schudt het Vlaams-Brabantse Tienen het imago van ingedommelde industriestad resoluut van zich af. Met een professioneel aangepakt citymarketingplan stelde deze stad met 32.500 inwoners zichzelf voor ambitieuze doelstellingen.

Op vier domeinen wil de stad haar troeven versterken en uitspelen: als economische groeipool, als centrumstad voor de regio, als aangename woonstad én als visueel aantrekkelijke stad met pit en karakter.

Wat meteen opvalt aan Tienen, is de bijzondere ligging. Dankzij nabijheid van de E40, vormt het voor Franstalig België de toegangspoort naar Vlaanderen en Brussel. Tienen ligt als het ware op het scharnierpunt van de drie gewesten. Zowel de luchthaven van Zaventem als Charleroi bereik je al na een half uur rijden.

Zelfs bij deze prima bereikbaarheid blijven de grond- en huurprijzen nog relatief betaalbaar, meteen een reden waarom de stad bijzonder aantrekkelijk is voor hardwerkende jonge gezinnen. Met de trein sta je op tien minuten in het centrum van Leuven en op een half uur in Brussel.

Vilvoorde aflevering 1

Administrator — Fri, 18 Nov 2011 05:10:19 +0000

Binnen de Vlaamse Rand blijft Vilvoorde één van de belangrijkste economische groeipolen. De troeven van deze stad hangen nauw samen met de unieke ligging De Europese hoofdstad én een internationale luchthaven liggen als het ware in de achtertuin.

Met het gekende viaduct ligt Vilvoorde zelfs letterlijk onder de Brusselse Ring, waar alle belangrijke verkeersassen van ons land op aansluiten. Verder doorkruisen spoorwegen het grondgebied. Vilvoorde telt zelfs een eigen binnenhaven aan de Willebroekse Vaart. Wat kan een burgemeester nog meer wensen op vlak van logistiek en mobiliteit?

Iedereen kent wel het bedrijf met adres Medialaan 1, Vilvoorde. Maar naast VTM vestigden de laatste jaren nog tal van andere televisieproductiehuizen zich in deze stad. Denken we maar aan Woestijnvis of Videohouse. Niet alleen op media- en televisievlak scoort Vilvoorde bijzonder sterk, ook de life sciences en healthcare zijn hier goed vertegenwoordigd.

A12 aflevering 2

Administrator — Thu, 10 Nov 2011 05:00:10 +0000

Oorspronkelijk zou de expresweg nr. 1bis, de huidige A12, worden omgebouwd tot een volwaardige autosnelweg. Ter gelegenheid van Expo ’58 gingen deze werken ook daadwerkelijk van start. De uitvoering vorderde evenwel tergend traag. Zo traag zelfs dat het einddoel vele decennia later nog lang niet in zicht is. Alle goede intenties en ronkende verklaringen ten spijt. Nog tal van drukke en gevaarlijke kruispunten moeten worden weggewerkt.

Ook in Reet, deelgemeente van Rumst, wordt hard gewerkt aan een verbetering van de mobiliteit. Zo spreekt men al jaren over de bouw van ‘de banaan’. Dit stukje weg moet het industrieterrein Krekelenberg in Boom en Niel verbinden met de N177, de parallelweg van de A12. Hiermee wordt de tweede fase van het doortrekken van de expresweg uit Kontich uitgevoerd. De derde fase moet leiden tot een vlotte en veilige verbinding tussen de E19 en de A12. De bruggen over de sleuf van de A12 in Boom werden in 2008 al gebouwd, de verdere aanleg staat volgend jaar op het programma.

Dat je op de A12 door Boom rijdt, kan je moeilijk missen. Maar, door de diepe sleuven die de stad doorkruisen, merk je als automobilist niets van de aantrekkelijkheid van het centrum. Toch verdient deze stad tussen Antwerpen en Brussel absoluut een tussenstop.

A12 aflevering 1

Administrator — Fri, 04 Nov 2011 05:00:00 +0000

Een weg zoals de A12 tussen Antwerpen en Brussel vinden we enkel in ons land. We beginnen in Antwerpen met twee tunnels en een kilometerslang viaduct, vervolgens enkele drukke kruispunten die elkaar kort opvolgen, een open sleuf dwars door het stadscentrum van Boom en een uit de kluiten gewassen tunnel onder de Rupel. We besluiten met een afwisseling van stukjes autosnelweg en expresweg richting hartje Brussel.

Doorheen dit afwisselende decor passeert de rijke verscheidenheid van economisch Vlaanderen de revue. Grote winkelketens, productiebedrijven, KMO’s, bekende multinationals en kleinere detailhandel staan broederlijk naast elkaar.

We kunnen urenlang discussiëren over de aantrekkingskracht van de A12 of het bonte uitzicht dat deze weg toch wel heeft. In ieder geval mogen we de economische kracht ervan niet onderschatten.

Onze eerste halte op de A12 na het vertrek in Antwerpen, is het district Wilrijk. Dit stadsdistrict met meer dan 39.000 inwoners telt enkele bedrijven met wereldfaam. Denken we maar aan Atlas Copco en Coca Cola. Ook de Universiteit Antwerpen bouwde hier een grote campus uit.

Maasland aflevering 2

Administrator — Fri, 28 Oct 2011 05:20:54 +0000

Het Maasland bezit een sterke ondernemerscultuur. De regio toont veel respect voor het koolmijnverleden, maar bouwt al decennialang ijverig aan een nieuwe toekomst. En met succes, maar elke stad of gemeente op zijn manier! Terwijl we veel voedingsbedrijven en shoppingmogelijkheden terugvinden in Maasmechelen, specialiseert Dilsen-Stokkem zich in de verwerkende industrie. Maaseik staat dan weer sterk op cultureel en historisch vlak. Lanaken speelt vooral het groene en recreatieve karakter van de streek uit.

Grensoverschrijdend shoppen zit in de lift. En dat geldt niet alleen voor de Nederlanders of Duitsers die massaal Maasmechelen Village bezoeken voor de beste outletkoopjes. Ook bedrijven die zakendoen met andere bedrijven, laten zich steeds minder door landsgrenzen tegenhouden. Dankzij de prima logistieke mogelijkheden over het land en over het water, vormt het Maasland de perfecte uitvalsbasis om internationaal te ondernemen. De internationale vrachtluchthaven van Luik ligt bovendien op korte rijafstand..

Tal van bedrijven in het Maasland specialiseerden zich in deze internationale logistiek. Transportbedrijven, opslag- en overslagterreinen, laad- en loskades,… Andere bedrijven die internationaal willen handel drijven, maken op hun beurt gretig gebruik van deze faciliteiten en diensten.

Maasland aflevering 1

Administrator — Fri, 21 Oct 2011 05:10:46 +0000

In het uiterste oosten van de provincie Limburg vinden we het Maasland. De steden Maaseik en Dilsen-Stokkem en de gemeentes Maasmechelen en Lanaken vormen er van noord naar zuid één langgerekt lint langs de bochtige oevers van de Maas.

Naar de grootste troeven van het Maasland hoeven we niet ver te zoeken: massa’s vrije ruimte om te ondernemen en internationale verkeersaders – of deze nu over de weg of het water lopen – doorkruisen het gebied. Laten we beginnen met het water. De Maas scheidt het Belgische Maasland van Nederlands Limburg. De autosnelweg E314 leidt enerzijds richting steden als Genk, Hasselt, Antwerpen en Brussel, in de andere richting liggen Nederland en Duitsland op korte rijafstand.

Waar je ook bent in het Maasland, het buitenland is nooit veraf. Als je de Maas oversteekt, stap je meteen Nederland in. Ook voor Duitsland hoef je niet lang in de wagen te zitten. Maasland ligt dan ook in het hart van het Euregiogebied Maas – Rijn. Voor ambitieuze ondernemers die over de grenzen durven kijken, biedt dit ongekende mogelijkheden.

ENA aflevering 3

Administrator — Fri, 14 Oct 2011 04:45:03 +0000

Onder impuls van intercommunale IOK Afvalbeheer loopt de Antwerpse Kempen al jarenlang voorop wanneer het aankomt op afvalbeleid. Zo scoorde Mol in 1999 de primeur om het restafval te wegen tijdens het ophalen aan huis. Elke burger ontvangt sindsdien een gepersonaliseerde afvalfactuur.

Langs de E313 vinden we gevestigde familiebedrijven terug met een lange bedrijfsgeschiedenis. Wie kent er in de streek het verhaal niet van Henrad en Henco uit Herentals? Ook tal van grote voedingsbedrijven hebben in de Kempen een productievestiging. Daarbij denken we natuurlijk aan Kraft Foods in Herentals met de Leo wafels en Melo Cakes.
De vele voedingsbedrijven in de regio trekken natuurlijk bedrijven aan die op hun beurt werken voor de aanwezige levensmiddelenindustrie.

Met Daf Trucks in Oevel-Westerlo, Janssen Pharmaceutica in Beerse, Philips in Turnhout, Umicore in Olen of Nike in Laakdal telt de Kempen heel wat gevestigde waarden. De meest recente parel aan de kroon vinden we langs de ring in Geel: Genzyme. In 2014 zal dit ultramodern biofarmaceutisch bedrijf al 600 medewerkers tewerkstellen. De aanwervingen lopen volop.

ENA aflevering 2

Administrator — Fri, 07 Oct 2011 04:40:32 +0000

Het Albertkanaal bevestigde in 2010 eens te meer zijn rol als economische motor voor de Antwerpse Kempen. nv De Scheepvaart kon vorig jaar uitpakken met prima vervoerscijfers. Het ging om maar liefst 38,5 miljoen ton goederen en 370.000 containers. De scherpe trafiekdaling van tijdens de economische crisis was met deze puike resultaten zo goed als uitgegomd.

Met de voortdurende nabijheid van de autosnelweg E313 vormt het Albertkanaal de gedroomde locatie voor ambitieuze ondernemingen. Met het project Economisch Netwerk Albertkanaal – kortweg ENA – creëerde de Vlaamse overheid een sterke drive om de bestaande bedrijventerreinen beter te benutten en nieuwe industriezones bij te creëren.

Nieuwe bedrijven doen de vraag stijgen naar transport, zowel over het water, het spoor als de weg. De Kempen telt tal van bedrijven die zich specialiseren in één of meerdere takken van logistiek en transport. Door de centrale ligging vestigden tal van multinationals hun logistieke hart in de streek.

ENA aflevering 1

Administrator — Fri, 29 Apr 2011 05:10:54 +0000

Vanuit de Antwerpse haven loopt het Albertkanaal recht naar de Antwerpse Kempen. Het kanaal verbindt de Schelde met de Maas in Luik. Talrijke industriezones naast het kanaal vormen samen het langgerekte Economisch Netwerk Albertkanaal – kortweg, ENA. Deze zones groeiden de afgelopen decennia uit tot dé economische slagader van de Kempen. Vanuit de Antwerpse haven sta je sneller in de industriezones van Herentals dan op de Grote Markt in Antwerpen. Deze bedrijven verbinden Antwerpen met Limburg en zijn prima bereikbaar vanuit Nederland. De streek ligt in het hart van Europa. Het Economisch Netwerk Albertkanaal lokte al talrijke internationale logistieke ondernemingen die kiezen voor het water als belangrijk transportkanaal.

Van de stille Kempen spreken we al lang niet meer. Wat wel overbleef van vroeger, is de no-nonsense aanpak. Geen woorden, maar daden. De Kempense volksaard loopt als een rode draad doorheen de gemeente en steden langs het Albertkanaal en de E313.
Rekening houdend met de beperkte vrije ruimte werkt de Vlaamse overheid binnen het Economisch Netwerk Albertkanaal aan de realisatie van nieuwe bedrijvenzones. De nakende realisatie van de Noord-Zuidverbinding tussen de E34 in Turnhout en de E313 in Geel moet de hele Kempense regio een extra stimulans geven.